بررسی تجربی مشخصات سرعت سوزش پیشرانه های نیترآمینی rdx/ap/al/htpb

Authors

عباس وزیری

دانشگاه جامع امام حسین (ع) محمدعلی دهنوی

دانشگاه جامع امام حسین (ع) ناصر کریمی

دانشگاه جامع امام حسین (ع)

abstract

در این مقاله ویژگی ها ی احتراقی و سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب rdx/ap/al/htpb به طور تجربی مطالعه گردید. پنج نوع فرمولاسیون مختلف از پیشرانه مرکب تهیه و سرعت سوزش و ارزش حرارتی آنها در سه فشار 600، 800 و psi 1000تعیین گردید. سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب حاوی ap با افزایش محتوی rdx افزایش پیدا می کند. داده های بدست آمده از آزمون های تجربی نشان داد که افزایش درصد وزنی نیترآمین(rdx) در فرمولاسیون، موجب کاهش ثابت سرعت سوزش (a) و افزایش نمای فشار(n) می شود. سرعت سوزش و نمای فشار (n) فرمولاسیون پیشرانه بدون rdx با فرمولاسیون های حاوی rdx مقایسه گردید. در فشار ثابت psi 800، سرعت سوزش برای نمونه بدون rdx برابر mm/s 7/2 بود و با افزایش rdx به مقدار 6/13%، سرعت سوزش بهmm/s 5/5 کاهش پیدا کرد. کاهش سرعت سوزش با افزایش محتوی rdx به صورت خطی نمی باشد. مشخص گردید که نمای فشار پیشرانه با افزایش محتوی rdx زیاد می شود. به عنوان یک نتیجه، نمای فشار برای فرمولاسیون پایه برابر 22/0 بود که با افزایش درصد rdx به 6/13%، نمای فشار به 3/0 افزایش پیدا کرد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی تجربی مشخصات سرعت سوزش پیشرانه های نیترآمینی RDX/AP/Al/HTPB

In this study, the combustion characteristics and burning rate of RDX/AP/Al/HTPB composite solid propellant were studied experimentally. Five different RDX-based propellant compositions have been formulated and the burning rate and calorimetric value were evaluated. The burning rates of RDX composite solid propellants increased with increasing RDX content. The data obtained from experimental te...

full text

روشهای بهبود سرعت سوزش پیشرانه های جامد مولد گاز کیسه هوا

Airbag gas generator’s solid propellant, are set of gas-release systems within a short time, Which contains three main components of fuel, oxidizing agents and additives. This article examines the gas generator propellant types and their different functions and then the desired chemical and physical properties of different components and gas-producing propellant formulation may be checked...

full text

افزایش سرعت سوزش پیشرانه با استفاده از صفحات فلزی کار گذاشته شده درون گرین پیشرانه (علمی-ترویجی)

The method of foil embedding is employed in solid propellant motors with end-burning configuration, thereby significantly improving the burning rate of the propellants. These foils provide such amplification by locally augmenting heat feedback from propellant combustion products to unburned solid material, with resultant increase in burning surface area. Burning rate would raise with the incr...

full text

ارزیابی اثر پارامترهای مختلف بر سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب(علمی-ترویجی)

بررسی ها نشان می دهند که پارامترهای گسترده و پیچیده ای بر روی سرعت سوزش پیشرانه ها مؤثرند. در این مقاله به ارزیابی چگونگی اثر توزیع ذرات ap، اثر اندازه ذرات ap، اثر ذرات al، fe2o3، ویسکوزیته، فاکتور شکل، اندازه میکسر و پارامترهای مکانیکی مانند اثر کشش و تنش ها بر روی سرعت سوزش پیشرانه ها پرداخته شده است. این بررسی ها نشان می دهد که با کاهش اندازه ذرات ap، توزیع مناسب ذرات و اندازه ذرات ap، کاهش...

full text

استخراج ضرایب نرخ سوزش پیشرانه تفنگی بر اساس داده های تست محفظه بسته

When dealing with research and development of gun propellants, a less expensive, quicker and safer process of closed vessel evaluation adopted rather than gun firing. In the current research work a computer program (BRCBADR) has been developed for the burning rate reduction from closed vessel test data. Correct determination of thermo-chemical properties of propellants provides accurate results...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مواد پرانرژی

جلد ۹، شماره ۳، صفحات ۴۹-۵۶

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023